วัสดุใดบ้างที่ใช้สำหรับชิ้นส่วนภายในและภายนอกของยานยนต์?

พลาสติกอเนกประสงค์-
PP (โพลีโพรพีลีน): คิดเป็นสัดส่วนมากกว่าครึ่งหนึ่งของพลาสติกที่ใช้ในส่วนประกอบภายในและภายนอก น้ำหนักเบาและทนต่อสารเคมี ที่ใช้กันทั่วไปสำหรับแกนแดชบอร์ด, พังผืดกันชน, แผงบุประตู ฯลฯ
เรซิน ABS: ชุบด้วยไฟฟ้าหรือทาสีได้ง่าย ให้ความต้านทานการคืบคลานที่ดี ที่ใช้กันทั่วไปสำหรับกระจังหน้าแบบไฟฟ้า, กรอบกระจกมองหลัง และแถบตกแต่งภายใน ต้องใช้สารเพิ่มความคงตัวของรังสียูวีเพื่อเพิ่มความทนทานต่อสภาพอากาศ
PC+ABS Alloy: รวมแรงกระแทกสูงเข้ากับการทนความร้อน (อุณหภูมิการโก่งตัวของความร้อนมากกว่าหรือเท่ากับ 110 องศา ); ที่ใช้กันทั่วไปสำหรับแผงหน้าปัดในรุ่น-ระดับไฮเอนด์ แผงคอนโซลกลาง และมือจับประตูที่ชุบด้วยไฟฟ้า
PA (ไนลอน): มีความแข็งแรงสูงและทนน้ำมัน PA66-GF30 สามารถทนอุณหภูมิได้สูงถึง 150 องศา ; นิยมใช้สำหรับส่วนประกอบโครงสร้าง คลิป ฉากยึด ฯลฯ

 

อีลาสโตเมอร์และวัสดุอ่อน
TPO/TPU: ความยืดหยุ่นที่ดีและทนต่อสภาพอากาศที่แข็งแกร่ง มักใช้สำหรับผิวหนังและแมวน้ำที่อ่อนนุ่ม เหมาะสำหรับการขึ้นรูปสุญญากาศและกระบวนการขึ้นรูปแบบโคลน
TPE Elastomer: ให้สัมผัสที่นุ่มนวลและไหลลื่นได้ดี เหมาะสำหรับการฉีดขึ้นรูปชิ้นส่วนที่มีผนังบางขนาดใหญ่- ที่ใช้กันทั่วไปสำหรับสกินภายในและแถบปิดผนึก ทำหน้าที่ทดแทน PVC/PU แบบดั้งเดิม
PU (โพลียูรีเทน): โฟมความหนาแน่นต่ำพร้อมคุณสมบัติกันเสียงและความร้อนที่ดีเยี่ยม นิยมใช้สำหรับชั้นโฟมที่นั่ง แผ่นฉนวนกันเสียงที่บุหลังคา และผ้าหุ้มพวงมาลัย
หนังสังเคราะห์ไมโครไฟเบอร์: ระบายอากาศได้ ทนทานต่อความผันผวนของอุณหภูมิและการงอซ้ำๆ และไม่เสื่อมสภาพภายใต้แสงแดดจ้า นิยมใช้สำหรับปิดแผงประตู ตรงตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อมสำหรับการตกแต่งภายในรถยนต์